Beratung und sozialrechtliche Hilfen für (noch nicht) fahrgeeignete Epilepsiepatienten

• DOI: 10.1007/s10309-007-0274-9
• Publication Date: 2007-11-21T16:27:53Z
• Authors: Rupprecht Thorbecke
• Keywords: 03 medical and health sciences; 0302 clinical medicine

Fur Menschen mit Epilepsie hat die Fahrerlaubnis eine hohe Bedeutung, vor allem, weil sie die beruflichen Beschaftigungschancen erhoht. Der fehlende Fuhrerschein wird von den Betroffenen aber auch als Zeichen fur eine Stigmatisierung als Epilepsiekranker erlebt, nicht dagegen ein temporares Fahrverbot bei Fuhrerscheinbesitz. Der behandelnde Arzt muss seine Patienten uber eine nicht gegebene Fahreignung informieren und in bestimmten Situationen, dann wenn die konkrete Gefahr eines Unfalls durch einen Anfall besteht, ihnen das Fahren verbieten, anderenfalls es zur „Arzthaftung“ kommen kann. Es ist bislang allerdings ungeklart, inwieweit diese Masnahmen und andere mogliche Sanktionen bei unerlaubtem Fahren, Patienten davon abbringen ein Fahrzeug zu fuhren. In Deutschland soll die „Kraftfahrzeughilfe“ behinderten, nicht fahrgeeigneten Personen ermoglichen ihren Arbeitsplatz zu erreichen, dann wenn sie nicht in der Lage sind offentliche Verkehrsmittel zu benutzen oder wenn offentliche Verkehrsmittel nicht zur Verfugung stehen. Eine weitere Hilfe fur nicht fahrgeeignete Personen ist die „Arbeitsassistenz“: Wenn sie Arbeiten ausfuhren mussen, bei denen sie nur mit einem Kfz den Einsatzort erreichen konnen, konnen ihnen durch das Integrationsamt oder einen Rehabilitationstrager die Kosten fur einen Fahrer erstattet werden. Die unentgeltliche Beforderung mit offentlichen Verkehrsmitteln (Voraussetzung: Merkzeichen G im Schwerbehindertenausweis) ist keine speziell fur nicht fahrgeeignete Personen konzipierte Hilfe aber dennoch sehr nutzlich fur Patienten, die nicht Auto fahren durfen. Nicht fahrgeeignete Patienten sollten deshalb dabei unterstutzt werden, das Merkzeichen G zu erhalten.