Modelagem constitutiva e caracterização empírica da interface revestimento asfáltico – base granular

• DOI: 10.14295/transportes.v26i2.1661
• Publication Date: 2018-09-03T19:36:10Z
• Authors: Samuel De Almeida...; Jorge Barbosa Soares; Suelly Helena De ...
• Keywords: Aderência; TA1001-1280; Physics; Seismic Design and Analysis of Underground Structures; FOS: Humanities; Geomorphology; Geology; Pavement Engineering; FOS: Earth and related environmental sciences; Interface; FOS: Philosophy, ethics and religion; Transportation engineering; Humanities; Philosophy; Engineering; Imprimação; Physical Sciences; Asphalt Materials and Technology; Civil and Structural Engineering; Mechanical Behavior of Soil Reinforcement Techniques

A relevância da interface revestimento asfáltico-base granular é bem estabelecida na literatura Mecânica dos Pavimentos. Entretanto, há uma predominância aborda-gem empírica no Brasil, o que não compatível com métodos mecanísticos de dimensi-onamento pavimentos. fim propor abordagem racional sobre fenômeno deslizamento entre as camadas em estudo, este artigo propõe um modelo constitu-tivo e ensaio mecânico capaz extrair os parâmetros ruptura rigidez deste modelo, utilizando critério Mohr-Coulomb a Lei Goodman, respectivamente. Os resultados experimentais corroboraram premissas do mostrou-se utilização viável para outros materiais. Finalmente, análises estruturais conside-rando desenvolvido foram realizadas Método Elementos Finitos.