PERCEPÇÃO DE CIDADÃOS DE UMA CIDADE DE MÉDIO PORTE EM RELAÇÃO AO USO DA BICICLETA COMO MODO DE TRANSPORTE

• DOI: 10.5216/reec.v13i1.44509
• Publication Date: 2017-04-21T17:23:16Z
• Authors: Mariana Grade Ric...; Heliana Barbosa F...; Carlos Alberto Pr...
• Keywords: 0211 other engineering and technologies; 0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering; 02 engineering and technology

RESUMO: As cidades de porte médio no Brasil têm ocupado posição destaque nos últimos anos. Porém, estas seguido o mesmo caminho das brasileiras mais populosas e negligenciado aspectos que garantam à manutenção condições favorecem investimentos públicos principalmente privados. Em relação aos sistemas transporte logística, cada vez as se tornado dependente do uso automóvel evitado políticas incentivo mobilidade urbana sustentável. Desta forma, entender a percepção dos usuários urbano é fundamental para traçar medidas modos alternativos viagens urbanas. O objetivo deste estudo apresentar uma análise da quanto deslocamento urbano, bicicleta específicas ao modo não motorizado. A pesquisa foi realizada por meio entrevistas com um questionário impresso. respostas possibilitaram obter opinião sobre como transporte, caracterizar perfil socioeconômico entrevistados simular cenário em bicicleta. Para caso específico ficou evidente os são favoráveis parcela está disposta usar ciclismo desde sejam implantadas incentivo.
 
 ABSTRACT: The medium-sized cities in Brazil have occupied prominent position the last years. However, these followed same path of most populous Brazilian and neglected aspects that guarantee maintenance conditions favor public private investments. Regarding transport logistics systems, more become dependent on use car avoided policies to encourage sustainable urban mobility. In this way, understanding users' perception systems is outline incentive measures for alternative modes travel. objective study present an analysis users regarding displacement modes, especially bicycle specific non-motorized mode. research was conducted through interviews with printed questionnaire. answers made it possible obtain opinion about mode transportation, characterize socioeconomic profile interviewees simulate scenario bicycle. For case evident are favorable portion willing provided implemented.