A Study on the Driving Behavior of Delivery Two Wheeled Vehicles - Focusing on Apartment Complexes

• DOI: 10.5762/kais.2021.22.9.19
• Publication Date: 2021-09-30T06:54:19Z
• Authors: Joonbum Lim; Hyungkyu Kim; Hyowon Cho; Hyerin Lee
• Keywords: 0502 economics and business; 05 social sciences

최근 우리나라는 배달을 이용한 외식업문화가 대중화되었으며, 모바일 배달앱의 개발과 COVID-19로 인해 배달수요가 2020년에 2019년 대비 698% 증가하였다. Door to 서비스를 지향하는 소비자들의 요구에 맞춰 인구밀집지역에서 이륜차를 배달통행이 더불어 증가하고 있으나, 이륜차 통행관련 교통사고 예방대책은 개선이 미흡하다. 특히 사유지인 아파트 내 도로는 교통관련 법령의 사각지대로 사고예방에 취약한 상황이다. 이에 본 연구에서는 지난 5년간(2015~2019년) 경찰청 및 보험사 교통사고자료를 기반으로, 배달이륜자동차 사고특성을 분석하였다. 운전자의 신호위반 사고가 60%, 중앙선 침범 16%로 법규위반원인이 높았으며, 30세 미만의 운전자가 74.4%로 대다수로 나타났다. 세부원인 분석을 위해 통행실태를 영상기반의 TCA(Traffic Conflict Analysis)를 실시하였으며, 보행로 차단시설이 없는 단지의 경우 TC(Traffic Conflict) 비율이 7%~31%로 발생하였고, 평균속도는 40㎞/h로 과속상황이었다. 또한, 주행행태에 대한 이용자관점의 설문조사를 수행하였으며, TC의 원인은 제도 부재 이륜자동차 안전의식 문제로 분석되었다. 상기 원인에 대하여 교통안전시설설치, 단속시스템, 자격제도 개선으로 분류하여 국내 도로 주행특성에 상응하는 안전대책을 제시하였다.