A5103085062- Civil and Structural Engineering Research
- Concrete Corrosion and Durability
- Fire effects on concrete materials
- Concrete and Cement Materials Research
- Geophysical Methods and Applications
- Concrete Properties and Behavior
- Engineering and Materials Science Studies
- Engineering and Material Science Research
- Structural Behavior of Reinforced Concrete
- Rock Mechanics and Modeling
- Structural Response to Dynamic Loads
- Building materials and conservation
- Tribology and Lubrication Engineering
- Metal and Thin Film Mechanics
- Innovative concrete reinforcement materials
- Metal Forming Simulation Techniques
- Structural Engineering and Materials Analysis
- Infrastructure Maintenance and Monitoring
- Geotechnical Engineering and Underground Structures
- History and advancements in chemistry
- Advancements in Battery Materials
- Metal Alloys Wear and Properties
- Conservation Techniques and Studies
- 3D Surveying and Cultural Heritage
- Advanced materials and composites
Federal Institute For Materials Research and Testing
2013-2023
GEF Ingenieur (Germany)
2015
Deutsche Bahn (Germany)
2015
California Institute of Technology
2009
Hunter College
2009
Missouri University of Science and Technology
2009
City University of New York
2009
Jet Propulsion Laboratory
2009
Merseburg University of Applied Sciences
1992
This work concerns the design, synthesis, and characterization of -butyl--ethylpiperidinium -bis(trifluoro- methane)sulfonimide ionic liquid (IL). To impart Li-ion transport, a suitable amount lithium -bis- (trifluoromethane)sulfonimide (LiTFSI) is added to IL. The Li–IL mixture displays conductivity values on order an electrochemical stability window in range 1.8–4.5 V vs . voltammetric analysis demonstrates that cathodic decomposition gives rise passivating layer surface working electrode,...
This paper describes a novel methodology for quantitative in-situ moisture measurement without tracking agents using X-ray computed tomography (XCT). The high levels of greyscale precision required the resulted in need an additional image calibration procedure to correct water-related scattering and equipment-variability-related artefacts arising during testing. was developed on basis existing principles XCT correction. Resulting images distribution exhibit level agreement with expected...
Novel fluorinated boroxines, tris(2,6-difluorophenyl)boroxin (DF), tris(2,4,6-trifluorophenyl)boroxin (TF), and tris(pentafluorophenyl)boroxin (PF), have been investigated for potential applications in lithium ion batteries through fluoride anion binding, ab initio calculations, ionic conductivity measurements. Structures of the boroxines boroxin-fluoride complexes confirmed by comparing their (19)F (11)B NMR chemical shifts with those obtained DFT-GIAO method. The stoichiometry binding to...
The primary aim of this paper is to analyze the impact mechanical pre‐damage and alkali–silica reaction (ASR) on fracture properties pavement concrete. For purpose, a four point bending test was applied large format beams produce defined level cyclic pre‐damage. fatigue‐induced concrete degradation process simultaneously recorded using testing procedure specifically developed for purpose. In addition, cracks extracted drilling cores were spatially visualized quantified micro X‐ray...
Though, concrete in general is a non-combustible building material, modern High Performance Concrete (HPC) very susceptible to violent explosive spalling during fire attack. This requires protective measures for safety design of structures. The current most worthwhile method prevent the addition monofilament Polypropylene fibres (PP-fibres). However, since it has become common knowledge that PP-fibres are suitable design, variety theories concerning mode action have been suggested. present...
In this work, which is part of a larger research program, framework called "virtual data fusion" was developed to provide an automated and consistent crack detection method that allows for the cross-comparison results from large quantities X-ray computed tomography (CT) data. A partial implementation in custom program use focused on quantification alkali-silica reaction (ASR)-sensitive concrete aggregates. During CT image processing, series analyses tailored detecting specific, individual...
Abstract Bauteile bzw. Tragwerke aus Hochleistungsbetonen müssen in der Regel gegen brandinduzierte Abplatzungen mit geeigneten Maßnahmen geschützt werden, um einen ausreichenden Feuerwiderstand im Brandfall zu gewährleisten. Die bisher wirtschaftlich und technologisch sinnvollste Methode zur Verhinderung von explosionsartigen Betonabplatzungen ist die Zugabe Polypropylen‐Fasern. Wirksamkeit Fasern konnte zwar empirisch gezeigt es stellt sich allerdings Frage, welche Mechanismen führen. Der...
According to the objectives of research group 1498, this paper deals with degradation effects in concrete structures that are caused by cyclic flexural loading. The goal is determine their influence on fluid transport processes within material basis experimental results and numerical simulations. overall question was, which extent ingress externally supplied alkalis subsequently an alkali‐silica reaction affected such modifications microstructure. Degradation microstructure characterized...
Abstract Auf Grundlage der Zielsetzung Forschergruppe 1498 beschäftigt sich dieser Beitrag mit den Auswirkungen einer zyklischen mechanischen Belastung im Vierpunktbiegeversuch auf das Transportverhalten in Betongefüge. Hierzu wurde zunächst die Degradation des Mikrogefüges mittels Ultraschallmessungen sowie rissmikroskopischen Untersuchungen an Dünnschliffen charakterisiert. Mit dem Ziel numerischen Modellbildung wurden zum Wassereindringverhalten durchgeführt. Es u. a. über Zeit und...
Abstract Die AKR‐Schadensevolution von Betonfahrbahndecken ist in der Anfangsphase durch eine Dunkelfärbung Oberfläche im Fugenbereich gekennzeichnet. Es wird vermutet, dass erhöhte Durchfeuchtung Betonrandzone ursächlich für diese Erscheinung ist. Vor diesem Hintergrund wurde exemplarisch Fahrbahnplatte eines repräsentativen Bundesautobahnabschnitts systematisch mit verschiedenartiger zerstörungsfreier Prüftechnik vor Ort untersucht. Ergebnisse zunächst erfolgten großflächigen...
Abstract Ausgehend von der Zielsetzung DFG‐Forschergruppe 1498, die Einflüsse auf den AKR‐Schädigungsprozess in Fahrbahndecken aus Beton grundlegend zu klären, sind zwei aufeinander aufbauende Untersuchungsschwerpunkte Gegenstand dieses Beitrags. Im ersten Schwerpunkt wurden prüftechnischen Voraussetzungen für Charakterisierung Degradation und damit Rissbildung im Fahrbahndeckenbeton durch Vorschädigung infolge Ermüdungsbeanspruchungen geschaffen. Realisiert wurde dies Implementierung...
Abstract Zur Beurteilung der Alkaliempfindlichkeit Gesteinskörnung finden normativ Betonversuch mit Nebelkammerlagerung bei 40 °C und alternativ 60 °C‐Betonversuch Anwendung. Als Beurteilungskriterium für den Schädigungsprozess wird beiden Verfahren die an Betonprismen diskontinuierlich ermittelte Dehnung herangezogen. Auch zusätzlich in Nebelkammer gelagerten Würfeln beschränkt sich Schadensanalyse auf eine diskontinuierliche Verfolgung maximalen Breite Oberflächenrisse. Im Rahmen des...
Alkali–silica reaction (ASR) is a chemical within concrete which can lead over time to cracking and spalling. Due the complexity of problem, it still causes damage constructions worldwide. The study aims illustrate interdisciplinary research German Federal Institute for Materials Research Testing (BAM) last 20 years, considering all aspects ASR topics from macro‐ micro‐level. First, methods characterization assessment risks products used at BAM are explained classified in international...
Abstract Zur Beurteilung des Frost‐ bzw. Frost‐Tausalz‐Widerstandes Betons finden normativ als Alternativverfahren das CIF‐ CDF‐Verfahren Anwendung. Als Beurteilungskriterium für den inneren Schädigungsprozess werden bisher ausschließlich die Änderung der Ultraschalllaufzeit und Massezunahme durch Frostsaugen herangezogen. Die Bewertung äußeren Schädigungsprozesses hingegen erfolgt mittels einer vergleichenden visuellen Prüffläche Ermittlung Abwitterungsmasse. Allen angewandten...
The present study documents the results of an inter-disciplinary model project that was planned with aim developing innovative winter covering system for marble statuaries located on Schlossbrücke (Berlin). Such a would need to fulfil various requirements structural stability, aesthetics, climate and practical use. This applied research represents first complex scientific sustainability system. is characterised by use instruments such as special laboratory analysis numerical simulation...
Abstract In den letzten Jahren sind im deutschen Bundesautobahnnetz vermehrt AKR‐Schäden an Betonfahrbahndecken aufgetreten. Ursächlich hierfür ist die Verwendung alkaliempfindlicher Gesteinskörnung. Dies führt bei gleichzeitiger Anwesenheit von Wasser infolge der Exposition Fahrbahndecke und des alkalischen Milieus durch Einsatz alkalireicher Portlandzemente Betonherstellung zu einer Alkali‐Kieselsäure‐Reaktion (AKR). Zusätzlich wird AKR‐Schädigungsprozess in externen Tausalzeintrag (primär...