A5100700852- Engineering Applied Research
- Optimization and Packing Problems
- Microfluidic and Bio-sensing Technologies
- Advanced Combustion Engine Technologies
- Fluid Dynamics and Mixing
- Fatigue and fracture mechanics
- Advanced Wireless Network Optimization
- Smart Parking Systems Research
- Fluid Dynamics and Heat Transfer
- Advanced Sensor and Energy Harvesting Materials
- Advanced biosensing and bioanalysis techniques
- Sports Analytics and Performance
- Flow Measurement and Analysis
- Vehicle Routing Optimization Methods
- Mechanical Behavior of Composites
- Sports Dynamics and Biomechanics
- Geotechnical Engineering and Soil Stabilization
- Fire effects on concrete materials
- BIM and Construction Integration
- Advanced MIMO Systems Optimization
- Rocket and propulsion systems research
- Ultrasonics and Acoustic Wave Propagation
- Biosensors and Analytical Detection
- Telecommunications and Broadcasting Technologies
- Biodiesel Production and Applications
Fraunhofer Institute for Production Technology IPT
2019
The University of Tokyo
2016
Boeing (Australia)
2012
Indiana Department of Transportation
2004
Purdue University West Lafayette
2004
Abstract We demonstrate a new screening method for obtaining prostate-specific antigen (PSA) binding aptamer based on an acoustofluidic separation (acoustophoreis) technique. Since acoustophoresis provides simultaneous washing and in continuous flow mode, we efficiently obtained PSA that shows high affinity without any additional step, which is necessary other methods. In addition, next-generation sequencing (NGS) was applied to accelerate the identification of screened ssDNA pool, improving...
TM , was applied for Residual Strength Evaluation (RSE) of unstiffened notched composite panels using the ABAQUS/Standard finite element code. The analysis parameters and modeling technique (i.e., mesh size pattern, boundary conditions, etc.) were defined by calibration to test data. database consisted eleven centernotch fabricated from Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) tape. Multiple layups tested, ranging very soft hard, selected cover possible range failure types damage morphologies....
본 논문은 3GPP Rel-13 표준에서 진행되고 있는 제어 채널 영역에서 간섭 수신기에 대한 동향 및 구현에 연구이다. 3GPP에서는 Rel-12까지 단말의 데이터 수신 성능을 향상시키기 위해 셀 간 간섭을 제어/제거하거나 협력을 통한 기술들을 표준화하고 그에 요구 표준에 반영하였다. 기본적으로 이러한 기술들은 단말이 기지국으로부터 전송되는 스케줄링 정보 등이 포함된 채널을 주어진 환경에서 검출한 후에 적용된다. 하지만 경계지역에서 채널의 성능도 간섭으로 인해 저하된다. 따라서 인접 셀에 의한 성능 저하를 개선하기 제어가 필요하다. 논문에서는 현재 논의되는 구조 분석하고 네트워크 환경에 따른 수신기 동작에 대해 알아본다. This paper investigates an advanced receiver for interference mitigation of downlink control channel in the standard. There are several...
트랙무빙 리프트 조명시스템은 파워트랙위에 이동 대차를 설치하고 대차 아래 부분에 조명기구를 부착하여 원하는 장소로 자유롭게 이동할 수 있도록 (주)엔티뱅크가 개발한 가변형 조명시스템이다. 본 논문에서는 조명시스템의 지능형 조명 제어를 위한 트랙 디자인 및 휴리스틱 알고리즘을 소개하고 비전문가도 쉽게 조작할 있는 사용자 인터페이스를 제안한다. 제안하는 제어시스템을 기존의 조명시스템에 접목하여 시스템을 구성한다면, 사용자가 조명들을 위치로 옮기고자 할 때, 기존 시스템에서 하나씩 이동하던 것을 한 번의 버튼 조작으로 모든 자동으로 이동시킬 있을 것이다. Track Movable Lighting System (TMLS) which is developed by New Technology Bank Co., LTD variable lighting system can be freely carried according to the power track comprising including...
This work experimentally investigates that Diesel-DME blended fuel influences combustion characteristics and emissions (NOx, CO, HC, smoke) in a single-cylinder DI diesel engine. Diesel is used as main DME for the use of its quick evaporating characteristics. are by method weight ratio. Weight ratios 95:5 90:10 respectively both have been altogether fuel. The experiments conducted this study single cylinder engine equipped with common rail injection pressure 700 bar at 1200 rpm. amount...
시설물 입지 선정 문제(FLP)는 전통적인 최적화 문제중에 하나이다. FLP에 공급제약과 하나의 고객은 시설물에서만 제품을 공급받을 수 있다는 제약을 추가하면 단일 공급제약을 가지는 위치 설정 문제(SSFLP)가 된다. SSFLP는 NP-hard 문제로 알려져 있으며 진화 알고리즘과 같은 휴리스틱 알고리즘을 사용하여 해결하는 것이 일반적이다. 본 논문에서는 SSFLP를 위한 효율적인 제안한다. 제안하는 알고리즘은 적응형 링크 조절 3가지 해 개선 방법을 조합하여 고안되었다. 벤치마크 문제에 적용하여 다른 성능을 비교분석해 결과, 중간 크기의 문제에서 대부분 최적해를 찾았으며 큰 문제에서도 안정된 결과를 보여주었다. The facility location problem is one of the traditional optimization problems. In this paper, we deal with single source capacitated (SSCFLP) and it...
The microbubble generation technology in underwater vehicle is considered as one of the promising technique to reduce skin friction resistance. In present work, dynamics were investigated two-way coupled microbubble-laden turbulent channel flows with Nek5000 code based on spectral element method. Euler-Lagrange approach was adopted predict and investigate effect flow field. fully elastic collision model implemented consider wall-bubble interaction. To drag reduction microbubble, at...