A5085140596- Urban Transport and Accessibility
- Traffic and Road Safety
- Transportation and Mobility Innovations
- Older Adults Driving Studies
- Civil and Geotechnical Engineering Research
- Urban and Freight Transport Logistics
- Human Mobility and Location-Based Analysis
- Simulation and Modeling Applications
- Human-Automation Interaction and Safety
Texas A&M University
2025
University of Seoul
2020-2023
A micro electric vehicle (micro-EV) is a small car with one or two seats designed for short-to-medium-distance trips. Micro-EVs produce relatively less pollution during operation and, due to their compact size, offer greater mobility in narrow areas compared conventional transportation. These advantages have led continuous increase the number of micro-EVs. However, battery capacity results limited driving range per charge, and restrictions on power speed lead lower performance. Due these...
Personal mobility vehicles (PMVs) are the potential future travel mode, typically for “first-mile and last-mile trips,” in urban areas. Accordingly, popularity of PMVs is increasing, purpose using diversifying South Korea. Before revision law concerning PMVs, driving ways roads were not defined by regulations Therefore, most PMV users preferred to drive on sidewalks bicycle lanes avoid collisions with larger vehicles. Furthermore, have been involved many accidents. To solve these problems,...
There is currently much debate regarding the effectiveness of driver license system in South Korea, due to numerous traffic crashes caused by drivers who are suspected having insufficient physical and mental abilities. Through present system, it quite difficult identify such indirectly through tests, as visual acuity since correlation results with driving performance remains unclear. The objective this study was investigate relationship between acuities for improving Korean system. In study,...
최근 고령운전자 등 고위험군 운전자들에 의한 교통사고가 주요 사회적 문제로 대두되고 있다. 이에 운전자들이 운전을 하는 것에 대하여 사람들은 불안감을 느끼며, 이들이 제도적으로 제약이 필요하다는 주장이 제기되고 하지만 실제 운전능력에 영향을 미치는 요인을 검사하여 운전 적합 여부를 판별하기는 어려운 문제라 신중한 제도 개선이 필요하다. 이러한 문제를 해결하기 위한 한 가지 방안으로 것으로 확인된 신체적 ‧ 인지적 능력 평가 요소들로 운전적성을 평가한다면 모두가 인정하는 제도가 될 수 있을 것이다. 본 연구에서는 인지능력 검사와 차량 시뮬레이터를 이용한 주행행태를 분석하여 줄 있는 분석하였다. 먼저 65명의 피실험자를 대상으로 인지능력을 측정하였다. 측정된 인지능력결과를 토대로 인지능력이 상대적으로 높은 그룹과 낮은 그룹으로 군집분석을 수행하였다. 다음으로 이용하여 수집된 피실험자들의 분석 결과 첫째, 연령이 피실험자가 결과가 그룹에 속하는 경우가 많음을 확인하였다. 둘째,...