A5100328526- Traffic and Road Safety
- Traffic control and management
- Autonomous Vehicle Technology and Safety
- Electric and Hybrid Vehicle Technologies
- Advanced Battery Technologies Research
- Vehicle Dynamics and Control Systems
- Education, Safety, and Science Studies
- Military Defense Systems Analysis
- Simulation and Modeling Applications
- Transportation Systems and Logistics
- Simulation Techniques and Applications
Korea Transport Institute
2019
Hanyang University
2000-2018
Lane-changing vehicles continuously interact with adjacent by adjusting longitudinal and lateral maneuvering. Safe lane changing can be regarded as an outcome of safe vehicle interactions during changes. An effective safety assessment a lanes is essential to developing various countermeasures prevent crashes. This study developed methodology for estimating the risks in real time using trajectory data. Both real-time risk exposure level (RREL) severity (RRSL) were devised quantify levels...
The primary goal of this study is to derive implications for planning child-friendly apartment complexes through the analysis GPS data children's outdoor activities within an car-free complex. was conducted by following process: First, first-through-third grade elementary school students who reside in complex Jamsil area Seoul. Second, collected processed illustrate activity-density open spaces. Third, spatial characteristics and use-behavior high medium-density areas were analyzed. Fourth,...
본 연구는 다양한 교통상황에서의 오르막차로의 안전성 측면을 고려하여 운영기준 수립 및 운영 알고리즘을 개발하고자 하였다. 교통량과 중차량 비율에 따른 시나리오를 설정하고, 미시적 교통류 시뮬레이션으로 구현하여 분석을 수행하였으며, 오르막차로 개폐여부에 안전성을 평가하였다. 평가하기 위하여 교통상충건수와 상충심각도를 평가지표(SSM:Surrogate Safety Measure)로 사용하였다. 분석결과, 서비스 수준이 낮고 비율이 증가할수록 교통상충건수가 증가하였으며, 서비스수준이 높고 상충 심각도가 높아짐을 보였다. 이를 바탕으로 교통 고려한 개 폐 기준 탄력적 운영을 위한 제시하였다. 연구결과를 활용할 경우, 기존의 운영효율성 측면과 안전성측면 동시에 고려할 수 있는 효율적인 운영이 가능할 것이며, 교통사고 감소 효과도 기대할 있을 것이다. 또한 갓길차로, 공사구간관리 등 LCS 운영시 전략적 지원할 Interest in freeway truck traffic has...
공사구간으로 진입하는 운전자에게 안전한 회피행동을 유도하는 공사장 안내 및 경고정보 가 제공되고 있다. 그러나 이동공사구간의 경우 작업차량 후방에 작업보호차량을 배치하여 운 영하고 있지만 유도하기에는 한계가 본 연구에서는 이동공사구간에 서 운전자의 주행행태분석을 통하여 안전성을 평가하고 능동적인 사고예방대책 방안을 제시 하고자 하였다. 주행 시뮬레이션 실험을 통해 이동공사와 고정공사 구간에 대한 주행실험 시 나리오를 제작하고 주행궤적자료 수집하였다. 차로변경 시ㆍ종점, 수행거 리를 도출하여 주행특성분석 자료로 활용하였다. 또한 피실험자가 전방의 이동작업차량을 회 피할 때의 주행궤적자료를 수집하여 주행안전성 평가지표인 Safety Distance Index를 산출하였 다. 그 결과, 이동공사가 고정공사보다 위험한 주행행태를 나타냈다. 특히 주행차량은 저속으 로 이동하는 작업차량을 사전에 인지하지 못하여 시점이 늦게 나타나는 것을 확인하 였다. 따라서 이동공사 운전자가 신속히...