Este trabalho objetivou avaliar a capacidade de detecção buracos, remendos e trincas, por meio do algoritmo YOLOv8. Para isso, realizou-se uma filmagem trecho rodovia, que foi avaliada em campo, forma manual comparada com avaliação semiautomática partir processamento vídeo pelo modelo. A utilização modelo produz vários resultados diferentes dos obtidos da campo. Apesar ser empregado apenas parcela Índice Condição Manutenção na avaliação, é primeira vez um índice utilizado conjunto o Dessa...

One of the common practices for assessing current condition flexible pavement surfaces is based on subjective analyses. This method allows identifying level deterioration and thus developing solutions its maintenance. Thus, objective this study was to analyze effectiveness using images urban pavements perform assessments. To end, deviations between assessments carried out by experts a lay audience were examined. Among main results, it observed that, despite some disagreements, classification...

In general terms, engineering education at the undergraduate level should be based on least three aspects: definition of learning outcomes aligned not only with theoretical contents but also competencies and skills; specification teaching-learning methods; evaluation outcomes. The purpose this study was to analyze an approach that combines traditional lectures active into one strategy help in development skills demanded by transportation profession. authors examined if acquisition could...

Este estudo testou um instrumento para avaliar os estilos de ensino adotados pelos professores em atividades sala aula. O processo começou com a identificação dos aprendizagem alunos e professores, neste caso, envolvidos disciplinas infraestrutura transportes. questionário desenvolvido por Felder Soloman foi utilizado obter o Índice Estilos Aprendizagem professores. Foi também ponto partida identificar alcançados Os resultados permitiram incompatibilidades entre as preferências grupos...

O dimensionamento de pavimentos tem sido realizado em bases empíricas, que apresentam limitações, pois seus resultados são válidos apenas para os mesmos, ou muito similares, fatores intervenientes prevaleciam quando do seu desenvolvimento. Dessa forma, a AASHTO propôs um novo método o projeto pavimentos, cuja base é empírico-mecanística. Tal método, conhecido inicialmente como 2002, utiliza e previsão desempenho espectros carga por eixo dos veículos comerciais carga, além informações...

Lodo de Estações Tratamento Água é o resíduo sólido resultante do processo coagulação nas estações tratamento água. No Brasil, este era geralmente lançado nos corpos receptores próximos às estações, sendo esta prática proibida atualmente pela legislação ambiental. Por outro lado, pode ser usado como material construção. RESUMO: (ETA) Este trabalho avalia a viabilidade técnica da mistura solo com lodo ETA Cafezal (Londrina/PR) para uso base, sub-base e subleito pavimento estradas. Dois solos,...

Currently, methods used for pavement design are empirical and based on experiments conducted in the 1960s. Due to number of variables that can influence an analysis, National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) proposed a mechanistic-empirical method. Based this method, MEPDG (Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide) software was developed later, its improved version, AASHTO Ware ME Design. In both versions, default values were from traffic data United States. However,...

To restrain the total deterioration of roads, it is important to develop procedures support quality control, in relation maintenance and rehabilitation pavements. Such are performed empirically incorrectly, leading an increase rate and, consequently, a cost for users public management. The aim this research validate, at office, visual scale composed photographs representing each classification interval adopted verify pavement conditions. Basic information about evaluation process was given...

RESUMO: O dimensionamento dos pavimentos flexíveis vem sendo realizado por meio de métodos empíricos, desenvolvidos na década 60 e em condições específicas, portanto o seu uso forma inadequada pode gerar resultados errôneos quando se tratam situações que os parâmetros locais projeto, da região onde pretende executar pavimento, não sejam similares às utilizadas determinação do método. Atualmente há uma tendência substituição desses pelos empíricos mecanicistas, permitem avaliar maneira mais...

The characterization of traffic loads is great importance for pavement design, as well the measurement performance in a management system. Thus, objective this research was to analyze effects characteristics on through generation statistical models based concept proposed by AASHTO mechanistic empirical method, axle load spectra commercial vehicles, comparing them with equivalence factor, developed AASHO Road Test. Data collected 2008 weighing station located Immigrant Highway, SP-160, km 28,...

Research was conducted to evaluate the performance of a method for rating surface condition low-volume unsurfaced roads and eventually adapt situation prevailing in state São Paulo, Brazil. The selected as basis this experiment is road index (URCI) developed by U.S. Army Corps Engineers. field research comprised subjective evaluations URCI determinations performed panel composed seven members. Some main questions underlying are: Are original deduct values curves adequate south Brazilian...

RESUMO: As estradas não pavimentadas representam um importante papel no desenvolvimento socioeconômico de uma região, sendo responsáveis pelo escoamento agrícola e a integração entre o campo cidade através do acesso da comunidade rural aos serviços saúde, educação lazer. Infelizmente, essas se deterioram mais rapidamente que as pavimentadas, tornando necessária frequente manutenção que, geralmente, é feita forma empírica incorreta, implicando, por sua vez, em altas taxas deterioração e,...

No Sistema de Gerência Pavimentos, forma a direcionar melhor os recursos destinados à infraestrutura, adotam-se métodos avaliação dos pavimentos para verificar as condições funcionais e estruturais das vias. Atualmente, em auxílio ao tem-se utilizado frequentemente Sistemas Informações Geográficas. Este trabalho tem como objetivo comparar dois tipos da condição asfálticos: o subjetivo objetivo. Foram utilizados, na pesquisa, subjetiva — com sem uso uma escala visual referência método do...

RESUMO: As cidades de porte médio no Brasil têm ocupado posição destaque nos últimos anos. Porém, estas seguido o mesmo caminho das brasileiras mais populosas e negligenciado aspectos que garantam à manutenção condições favorecem investimentos públicos principalmente privados. Em relação aos sistemas transporte logística, cada vez as se tornado dependente do uso automóvel evitado políticas incentivo mobilidade urbana sustentável. Desta forma, entender a percepção dos usuários urbano é...

The evaluation of pavement condition is one the main stages a SGP, since it from data obtained in that will be identified if was well built, meets design specifications and needs maintenance. This information used by administrative bodies order to correctly allocate available resources. For this reason, there an incentive automate these processes make them safer more efficient. Thus, research has general objective analyzing collection process image applied pavements. this, digital images...

Este trabalho objetiva comparar métodos de avaliação da condição pavimentos flexíveis por meio mapas temáticos gerados em um Sistema Informação Geográfica para Transportes (SIG-T). A geração dos foi feita com base banco dados avaliações algumas vias campus universitário. As subjetivas foram realizadas dois painéis avaliadores contendo 5 membros cada painel, sendo estes 3 homens e 2 mulheres. Um recebeu apenas informações básicas sobre o procedimento (painelinfo_basica), enquanto outro...

Pavement design, initially based on empirical methods, has been improved and, currently, there is a tendency to replace these methods by mechanistic-empirical ones. This new methodology uses detailed information traffic, climate and pavement structure obtain accurate performance predictions, providing better design. In this study, it was performed sensitivity analysis of flexible pavements investigate the effect that variation annual average daily traffic (AADT) growth rate structural...

O excesso de peso dos veículos comerciais é um principais problemas relativos à deterioração pavimentos. objetivo deste trabalho foi verificar a adequação das cargas tráfego legislação, bem como quantificar o efeito tal carregamento no pavimento. Para tanto, realizou-se simulações programa ELSYM5 para determinação deformações do pavimento, empregadas cálculo Fator Equivalência Carga (FEC) empírico-mecanístico. Foram utilizados dados pesagem ano 2009 dois os postos localizados nas BR-153 e...

In this work, a sensitivity analysis was performed to investigate the effect of thickness variation bituminous layer in structural responses flexible pavements and, therefore performance. For this, it used traffic data from weigh station located at Km 28 Immigrants Highway, state Sao Paulo, whose collection realized 2008. The loads deriving were applied computational program ELSYM5 obtain related damage such as fatigue cracks and rutting. With these values, factors calculated then performed....

Pretende neste trabalho avaliar a influência do teor de umidade, da porosidade e intervalo tempo até aplicação, sobre resistência à compressão simples (RCS) misturas solo-cimento. Foram realizadas três baterias ensaios, usando solo-cimento compactadas, com 6 7 % cimento. Na primeira bateria foi utilizada umidade ótima (wótima) energia Normal Proctor, na segunda usou-se wótima + 1 Proctor terceira compactação alterada, fim verificar umidade. Para cada dosagem as compactações ocorreram em 10...

O objetivo principal deste estudo foi realizar uma análise comparativa dos resultados obtidos a partir do uso de duas técnicas diferentes para avaliação processo ensino-aprendizagem em um curso graduação Planejamento e Análise Sistemas Transportes. A primeira é abordagem tradicional, que se baseia essencialmente provas testes, enquanto segunda vale mapas conceituais. Os conceituais construídos por cada aluno durante o foram cuidadosamente analisados receberam notas objetivas. nota final...